El futuro es eléctrico
Descubre por qué es necesaria esta transición
El origen del problema: las emisiones de gases de efecto invernadero
Las emisiones de gases de efecto invernadero ponen en peligro la estabilidad del planeta. En relación con esta problemática, deben tenerse en cuenta los vehículos. La UE tiene como objetivo reducir las emisiones nocivas de los nuevos turismos y vehículos comerciales ligeros.
Según el Parlamento Europeo, con la la nueva legislación se quiere conseguir que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos en 2035 no generen emisiones de efecto invernadero.
Elaboración propia
Elaboración propia
La huella de carbono
Calcula la huella de carbono de tu desplazamiento
Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la huella de carbono es un indicador ambiental que mide la cantidad de gases de efecto invernadero, principalmente dióxido de carbono, emitidos directa o indirectamente por actividades humanas.
Desde principios del siglo XXI, tanto gobiernos como empresas han impulsado el cálculo de la huella de carbono como parte del cumplimiento normativo y la responsabilidad ambiental.
Elaboración propia
Elaboración propia
La normativa europea
A partir de 2035, todos los coches nuevos que salgan al mercado no podrán emitir CO2
Según el Parlamento Europeo, la UE se propone reducir las emisiones de los coches en un 55% y las de las furgonetas en un 50% para 2030, con el fin de alcanzar el objetivo de cero emisiones para 2035.
Los costes: otro motivo de cambio
El coche eléctrico: un ahorro
Además de los costes medioambientales, también cabe atender a los costes económicos de los usuarios. Según un estudio realizado por la OCU en colaboración con la Fundación Europea del Clima, el coste total del coche eléctrico suma 56.000 euros en 11 años de uso, frente a los 65.000 euros de un vehículo con motor de gasolina.
Elaboración propia
Elaboración propia
¿Qué opinan los usuarios? Josep Rion, ciudadano de Calafell (Tarragona), se muestra muy satisfecho en relación con el ahorro económico. Tiene un coche eléctrico desde el año 2021:
Nina tiene 25 años y es de Elizondo (Navarra). Ahora vive en Madrid y tiene un coche eléctrico. Su experiencia es muy positiva. Descúbrela en el siguiente vídeo:
Economía: el Plan Auto 2030
Estrategias económicas
Antes de final de año, el Gobierno presentará un programa destinado a facilitar la compra de vehículos eléctricos o híbridos para fortalecer la industria del automóvil. La última estrategia por parte del Gobierno, llamado Plan Auto 2030, consiste en ofrecer una ayuda económica de hasta 7.000 euros para aquellos que compren un coche eléctrico (no están confirmados todos los términos).
Hasta ahora, cada comunidad autónoma administraba sus propios fondos, lo que ha generado retrasos y desigualdades según el lugar de solicitud. Con el Plan Auto 2030, será el Gobierno central quien se encargue de todo el proceso.
Elaboración propia
Elaboración propia
Lo que opinan los expertos
"La transición hacia el coche eléctrico es indispensable en el contexto del cambio climático"
Júlia Crespín Esteve es climatóloga y trabaja en el departamento de Oceanografía Física y Tecnológica del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona, centro adherido al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).
La climatóloga hace referencia a la dependencia de los coches eléctricos hacia minerales como el litio para sus baterías. La extracción del litio es un proceso que consume mucha energía y grandes cantidades de agua. No obstante, se espera que este método tradicional sea sustituido progresivamente por técnicas alternativas respetuosas con el medio ambiente: la extracción directa de litio provoca un daño menor al medio ambiente, con bajas emisiones CO2 y un menor consumo de agua. Quizá te preguntes también qué sucederá con los residuos generados por las baterías...
Plan de acción estratégico para las baterías
Estrategias de la Unión Europea
Ya en 2019, la Unión Europea establecía que debía "incrementar la inversión y la innovación en el contexto de una estrategia de política industrial reforzada encaminada a crear una base industrial integrada a escala mundial, sostenible y competitiva", con una previsión de 250.000 millones EUR del valor del mercado de las baterías en 2025. En Junio de 2023, el Parlamento Europeo adoptó una actualización de la directiva para garantizar que las baterías puedan ser reutilizadas, refabricadas o recicladas al final de su vida útil.
Limitar la huella de carbono de las baterías
Las baterías tienen que llevar una etiqueta que refleje su huella de carbono para que su impacto medioambiental sea más transparente
Respeto por los derechos humanos
Los fabricantes de baterías tienen que cumplir con requisitos que aborden los riesgos relacionados con el abastecimiento, el procesamiento y el comercio de materias primas y materias primas secundarias
Aumentar el reciclaje de las baterías
Objetivos de reciclaje más estrictos para las baterías de medios de transporte ligeros: 51% para 2028 y 61% para 2031
Simplificar la retirada
Garantizar que el diseño de las baterías permite a los consumidores retirarlas y sustituirlas con facilidad
Pasaporte digital
Tendrán que tenerlo las baterías de medios de transporte ligeros, las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y las baterías de vehículos eléctricos
Reutilización
Niveles mínimos en el proceso de fabricación y consumo: 8 años tras la entrada en vigor del reglamento, el 16% para cobalto, el 85% para plomo, el 6% para litio y el 6% para níquel; 13 años después de la entrada en vigor, el 26% para cobalto; el 85% para plomo, el 12% para litio y el 15% para níquel.
Mitos sobre los coches eléctricos
Ya conoces los motivos por los cuales es necesaria la transición hacia un vehículo más sostenible, pero seguramente hayas escuchado muchas afirmaciones negativas sobre el coche eléctrico. Descubre la verdad...
Otro mito a considerar aparte tiene que ver con los puntos de recarga. ¿Crees que no hay suficientes? El mapa Reve, facilitado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ofrece 40.566 puntos de acceso público, de los cuales 39.540 con información en tiempo real.
El coche eléctrico: una solución sostenible
Los objetivos de desarrollo sostenible
Tu transición hacia el vehículo eléctrico es un acto individual que, al convertirse en colectivo, contribuye a alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible (ODS). Se trata de un pacto mundial aprobado por las Naciones Unidas en 2015 que forma parte de la Agenda 2030. La transición hacia el coche eléctrico contribuye los objetivos 12 y 13: la producción y consumo responsables y la acción por el clima. Te invitamos a conocer más a fondo todos los objetivos de desarrollo sostenibles y como alcanzarlos a través de este vídeo publicado por la UNESCO:
En resumen...
Freepik: @senivpetro
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La transición hacia el coche eléctrico es indispensable
Los coches eléctricos pueden ayudar a combatir el cambio climático, ya que la conducción de este tipo de vehículos reduce las emisiones de gases de efecto invernadero que están afectando al planeta.
Freepik
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La adquisición del coche eléctrico implica un ahorro económico
El coche eléctrico genera menores gastos a largo plazo que un coche de combustión, hasta 9.000 euros en tan solo 11 años. Además, podrás contar con ayudas económicas en su compra.
Naciones Unidas
Naciones Unidas
El coche eléctrico contribuye a alcanzar los ODS
Si quieres contribuir a la acción por el clima y transitar hacia el consumo responsable, puedes hacerlo de muchas maneras, entre ellas planteándote un cambio de vehículo que sea más sostenible.
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